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深中通道首片箱梁架設成功

admin003admin003 工程 來源:品牌頭條 2019-11-28 03:58:02

11月21日,廣東省交通集團在建的深中通道橋梁工程S07合同段,首片40米箱梁架設成功,吹響了深中通道上部結構快速施工的號角。

深中通道陸域引橋長1.6公里,施工分主線橋及A、B匝道,需架設40米預制箱梁共計636片,此次架設的首片箱梁位于西引橋189號至190號墩橋體的4號梁。

“首片箱梁架設成功,意味著深中通道陸域引橋轉入上部結構快速施工階段。”深中通道橋梁工程S07合同段項目部一分部總工程師李勇介紹說,架設作業采用提升站起吊架橋機架梁法,有效破解了架設時存在架橋機帶梁橫移及落梁過程控制、箱梁定位安裝、濕接頭施工新舊混凝土連接面處理、克服縱向坡度大等難題,縮短了施工作業時間,提高了架設質量,避免了對生態環境造成不良影響。

按照施工計劃,陸域引橋的架梁施工將于12月下旬轉入架梁機作業階段,架設速度最快可達一天一孔。目前,陸域引橋的樁基礎施工完成85%,承臺施工完成35%,墩身施工完成10%,預計2020年底完成陸域引橋梁體架設施工,2021年6月陸域引橋建設完成。

深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區重要過江通道。項目起自廣深沿江高速機場互通,通過廣深沿江高速二期東接機荷高速,向西跨越珠江口,在中山市馬鞍島登陸,與在建的中開高速對接,通過連接線實現在深圳、中山及廣州南沙登陸。項目全長約24公里,預計2024年建成通車。

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